Da qualche tempo sentivo l’esigenza di avere una e-bike leggera e guidabile, che mi consentisse di lavorare tutti i giorni, anche con gli e-bikers dal turbo facile. La mia fidata Turbo Levo SL di prima generazione (motore da 35 Nm e batteria da 320 Wh) che ho usato per anni grazie alla collaborazione con Cicli Drigani, non era più sufficiente a questo scopo, così mi sono messo alla ricerca di un prodotto con le caratteristiche a me idonee.
Dove sta andando il mercato delle e-bike
Il mercato delle biciclette a pedalata assistita è in continua evoluzione, con un gran fermento e un riposizionamento delle tipologie che possiamo dividere in due macro fasce: le e-bike light e le e-bike full power.
E-Bike Light
Dai motori di prima generazione con poca coppia (35 Nm) e poca batteria (320Wh), molto guidabili e leggere, come la Turbo Levo SL che ho usato per diversi anni, i motori di questo segmento stanno aumentando nelle performance (50/60 Nm) con un lieve incremento di batteria (360 Wh fino a un massimo di 540 Wh), senza considerare gli extender ufficiali.
Uno dei motori più utilizzati in questo momento nel segmento delle e-bike light è il TQ-HPR50, utilizzato da diversi produttori importanti per il loro modelli leggeri.
Direttamente dal sito del produttore:
“Il motore HPR50 con la nostra trasmissione brevettata Harmonic Pin-Ring è il cuore e l’anima del sistema e pesa solo 1.850 g. In combinazione con la nostra batteria da 360 Wh, il display da 2″ completamente integrato e il nostro comando minimalista, abbiamo creato il sistema e-bike più leggero della sua categoria, con un peso di soli 3.900 grammi.”
Con i suoi 50 Nm di coppia e la batteria da 360 Wh (a Eurobike 2024 è stata presentata la nuova batteria da 580 Wh), la soluzione è stata impiegata su alcune bicilette veramente leggere come la Trek Fuel EXe.

Ho provato il motore TQ sulla Fantic Rampage, la e-bike down country della casa veneta, in comparativa con la Turbo Levo SL, ecco il video del test.
Shimano con il suo motore EP6/8 ha una delle soluzioni più polivalenti sul mercato: il motore, “depotenziato” a 60 Nm, con batteria da 540 Wh, equipaggia la “vecchia” versione di una delle biciclette più vendute sul mercato, la Orbea Rise.
Il motore, anche grazie alla app di Shimano per la sua configurazione, è uno dei più vicini al feeling della pedalata.

Una drive unit alternativa in questo segmento, è il FAZUA RIDE 60, direttamente dal sito del produttore:
“Il FAZUA Ride 60 offre la sensazione di una pedalata naturale ma ti dà comunque supporto su tutte le salite. L’e-drive compatto e leggero, ma potente, ha una coppia di 60 Nm e una potenza massima di 450 W. Se hai bisogno di una spinta in più, la funzione boost ti aiuta ad affrontare anche i tratti più ripidi.”
Alcuni produttori, come HIBIKE, hanno in catalogo dei prodotti con questa soluzione.

E-Bike Full Power
Un segmento letteralmente in esplosione: motori con sempre più Nm, anche 120!!! (Bafang M600), batterie sempre più capienti, anche 900 Wh e più!!!, insomma le full power stanno raggiungendo delle prestazioni che si avvicinano ad un KTM 250 😉
Purtroppo, il peso aumenta con l’aumento della capacità delle batterie e della coppia del motore, rendendo spesso le biciclette, dal mio punto di vista, inguidabili.
Cosa stavo cercando
Una bicicletta che avesse abbastanza motore per affrontare vari tipi di percorsi MTB e una capienza di batteria adeguata che mi permettesse di tenere a bada negli accompagnamenti i clienti con il turbo facile 😉
Saranno sufficienti i 60Nm del motore Shimano e la batteria da 540 Wh? potrebbero ma forse non in tutte le situazioni. Per cui mi sono messo alla ricerca di una soluzione leggermente più performante che mantenesse però ottime doti di guidabilità tipiche delle e-bike del segmento light.
Dove sono arrivato
Dopo alcune ricerche sul web e parlando con il mio amico Marco Guidotti di Reb Cab, ho mirato la soluzione 18.5 di Agazzini Bikes. L’azienda a conduzione famigliare, Andrea e Paolo sono i founder e due fratelli, offre una soluzione modulare e ben strutturata già in partenza:

“Un perfetto connubio tra leggerezza e potenza, un telaio full carbon realizzato con carbonio di qualità giapponese, il nuovo motore Bafang M820 con 75 Nm di coppia, una batteria completamente integrata da 410 Wh oppure 650 Wh, una scelta delle componenti mirata, un peso reale di soli 18,5 kg.”
Grazie a Marco, ho incontrato Andrea e Paul a cui ho spiegato le mie esigenze e da qui è partito il progetto 18.5 custom Bike Consultant.
Specifiche della 18.5 custom Bike Consultant
Con i ragazzi abbiamo ragionato sulle caratteristiche più idonee al mio utilizzo e sul fatto che io avevo già molti pezzi per assemblare la bici, così abbiamo realizzato la 18.5 custom Bike Consultant. Sotto le caratteristiche dell’intera bicicletta:
- motore Bafang 820 con firmware che consente una “erogazione muscolare” (è possibile installare un firmware “Bosch like”)
- batteria da 650Wh
- forcella Fox 36 Factory da 160 di escursione
- mono ad aria Rock Shox Deluxe Air – 185×55 mm
- freni Formula Cura 4
- dischi Carbon-TI
- manubrio Renthal Fatbar Carbon
- manopole Ariete Basalto
- attacco manubrio ammortizzato Agazzini Soft Stem
- telescopico Switch da 170mm
- sella Selle Italia
- deragliatore e manettino SRAM X0
- pacco pignoni SRAM GX 12 velocità 10-50
- catena SRAM GX
- corona da 32 denti
- pedivelle da 165mm
- ruote FSA Gradient Wider Carbon
- gomme MAXXIS ASSEGAI EXO+ e SISSECTOR EXO+, entrambe tubeless
Per un peso, con pedali e portaborraccia con multitool di soli 19.8kg!
Serve più ulteriore autonomia? per tutte le configurazioni di batteria (410 Wh e 650Wh) è possibile installare un extender plug & play da 435 Wh esterno.
Non vi basta ancora!?!? presto una nuova batteria da 750Wh!
Conclusioni
Stavo cercando una soluzione cucita sulle mie esigenze, potendo anche riutilizzare parte dei componenti che avevo a disposizione, potendo scegliere la capienza della batteria e con una coppia del motore sufficiente per affrontare, con un buon allenamento, tutte le condizioni: la 18.5 custom Bike Consultant è la soluzione “taylor-made”!
Se avete delle altre esigenze, su batterie, montaggio o colorazione, i ragazzi di Agazzini sono disponibili ad ascoltarvi e guidarvi nella realizzazione del vostro progetto!
Un ringraziamento alla La Piemontina per avermi ospitato nel video di presentazione della bicicletta.